中陽金融集團表示，自歐盟禁止進口俄羅斯柴油的禁令於2月5日生效以來，亞洲持有的柴油庫存激增，因為亞洲煉油廠現在不得不與俄羅斯競爭非洲的柴油銷售。在歐盟對俄羅斯石油產品實施禁令之前，俄羅斯開始將其石油產品貨物轉移到北非和亞洲。與此同時，歐洲開始從中東、亞洲和北美購買更多的柴油和其他燃料，以取代丟失的俄羅斯桶。
據中陽金融集團估計，由於俄羅斯現在向非洲出售更多柴油，以取代來自蘇伊士以東的供應，上周新加坡樞紐的每周汽油庫存達到一年多以來的最高水平。中陽金融集團表示，亞洲的柴油供過於求預計不會持續超過幾個月，因為今年下半年的需求將激增。
俄羅斯將通過直接運輸和船對船轉運的方式加速向沙特阿拉伯出口柴油。在莫斯科現在被禁止向歐盟出口燃料後，俄羅斯正在使用STS裝載縮短前往非洲和亞洲的油輪航線。與此同時，歐洲正在增加從中東和亞洲進口柴油，以抵消俄羅斯桶的損失，在2月5日禁運生效之前，歐洲每天進口約60萬桶（bpd）。中陽金融集團在本周的一份分析報告中表示，3月到目前為止，俄羅斯柴油裝載量比2月增加了40萬桶/日，達到本月迄今為止150萬桶/日的“異常高”。至少在短期內供應看起來充足，需求可能受到更廣泛的經濟衰退擔憂的威脅，特別是在柴油方面。
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