高盛發表報告，首次給予中遠海控(1919.HK)“沽售”評級，表示對集裝箱航運行業看法並不樂觀，並預計由於供過於求和運費下降，航運公司的利潤亦將錄得下跌。
該行預測，中遠海控燃料開支調整後運費水平將於今年見頂，併在未來三年分別下降46%、26%及21%，同時單位成本將以每年2%的速度增長，預測公司EBIT利潤率將從今年的43%，逐步回落至2023至2025年的15%、4%及虧損11%，給予目標價6.8港元。
相比之下，高盛更看好港口業的防守能力，認為雖然航運市場處於下行周期，但關稅仍持續上漲，而港口關稅將取決於其自身利用率、成本加成及監管因素。
高盛重申對招商局港口(0144.HK)及中遠海運港口(1199.HK)的“買入”評級，預期公司明年起定價能力將提升，通脹成本亦可轉嫁予航運客戶，令其較具有防禦性，給予最新目標價分別為13.5及6.9港元。
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