對委內瑞拉和伊朗以及現在的俄羅斯的石油出口的製裁導致了利潤豐厚的低調石油貿易，在這種貿易中，不那麼謹慎的船主、航運公司和貿易商繼續向願意接受的人出售受製裁的石油購買它的風險。Finantia tx表示，自12月5日起生效的歐盟對俄羅斯原油進口的禁運和對俄羅斯原油的價格上限將進一步增加向歐盟和G7以外未加入所謂價格上限的國家的石油非法運輸聯盟。
俄羅斯已經被認為正在集結一支油輪“黑暗艦隊”，以便在價格上限制度之外運輸其石油，並且它可以效仿伊朗和委內瑞拉的做法，繼續大量出口其原油和產品。Finantia tx認為，俄羅斯可能會使用久經考驗的策略，將石油標記為來自其他地方，關閉油輪轉發器，甚至通過自動識別系統(AIS)數據偽造油輪的位置，以隱藏發生在距俄羅斯數百英里之外的活動虛假的定位數據。通過使用各種欺騙策略，受製裁石油的生產商和銷售商仍然可以將他們的產品賣給樂於獲得大幅折扣原油的買家。
但並非所有買家，尤其是那些在美國等具有嚴格控制和檢查的司法管轄區的買家，都傾向於放棄對貨物原產地的擔憂和危險信號。其他買家，尤其是中國的獨立煉油商，並不擔心，因為他們的首要任務是購買低價原油並通過煉油賺取豐厚利潤。過去幾年的各種分析和調查報告發現，中國是世界最大的石油進口國，繼續購買伊朗和委內瑞拉的原油，這些原油通常被偽裝成來自馬來西亞或阿曼的原油。
最近的一個案例是向美國墨西哥灣沿岸煉油業的中心休斯頓地區的買家發出的要約。SidewalksHoldings的交易員喬納森·普萊梅爾(JonathanPlemel)最近提供了據記錄來自墨西哥的重質原油，然而，這些原油的報價比美國基準低30美元/桶。彭博社本周援引休斯敦地區的Plemel和其他貿易商的話說，潛在買家拒絕了這個報價，因為儘管它看起來便宜又誘人，但他們擔心原產地，懷疑它真的來自墨西哥過去一年中同樣有吸引力的報價。
路透社最近的一項調查顯示，委內瑞拉正在使用與伊朗有關的虛假文件和油輪，這些油輪過去以運送受製裁的伊朗原油而聞名。調查顯示，委內瑞拉正在向中國煉油廠出售石油，併在文件中將其冒充為馬來西亞原油。
馬來西亞水域也因船對船轉運和原油混合而臭名昭著，以掩蓋伊朗和委內瑞拉石油的真正來源。今年，中國海關數據有時顯示從馬來西亞進口的石油數量如此之多，以至於分析人士和觀察人士認為，中國繼續進口假裝來自阿曼或馬來西亞的受製裁石油。
俄羅斯還將越來越多地採取逃避製裁的做法，例如掩蓋其原油或欺騙定位數據。俄羅斯已經集結了一支油輪“影子艦隊”，將其原油運輸到價格上限之外，並正在複製伊朗和委內瑞拉使用的一些技術，這些技術都在莫斯科的“友好”國家名單上。Finantia tx表示，對俄羅斯油輪KapitanSchemilkin行動的調查表明，該船改變了信號，錯誤地顯示它正在希腊近海盤旋，而實際上，該船駛往馬耳他和塞浦路斯附近的地點。
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